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汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證采取由勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一閱卷評(píng)分和統(tǒng)一頒發(fā)證書(shū)的認(rèn)證方式。完善和提高了汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證考試標(biāo)準(zhǔn)和制度體系。汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證證書(shū)根據(jù)考試模塊分為“發(fā)動(dòng)機(jī)維修師”、“變速器維修師”、“底盤(pán)系統(tǒng)維修師”、“電子電氣系統(tǒng)維修師”、“汽車碰撞修復(fù)師”、“汽車配件營(yíng)銷師”、“汽車估損師”、“汽車維修企業(yè)管理”共8種。

  隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)的汽車維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展,并已開(kāi)始走向成熟,汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展.據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)汽車市場(chǎng)以近592萬(wàn)輛的銷售總規(guī)模超過(guò)日本本土的580萬(wàn)輛,躍居世界第二位。而在2009年,已有數(shù)家外資和民營(yíng)企業(yè)宣布擴(kuò)大投資,加快競(jìng)爭(zhēng)汽車市場(chǎng)的步伐,同樣帶動(dòng)了汽車行業(yè)對(duì)汽車營(yíng)銷人才的大量需求。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)畢竟才發(fā)展十幾年,卻已經(jīng)走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资甑牡缆,而汽車人才的培養(yǎng)沒(méi)有一兩年的工作積累,根本不可能成為這方面的專才的。中國(guó)汽車業(yè)本身起步就比較晚,這類人才的匱乏是相當(dāng)嚴(yán)重的。隨著汽車市場(chǎng)步入買方市場(chǎng),用戶對(duì)汽車消費(fèi)的需求也進(jìn)入多樣化的時(shí)代。汽車行業(yè)對(duì)營(yíng)銷人才的需求由純粹的汽車銷售人員轉(zhuǎn)向既懂汽車、又懂營(yíng)銷和相關(guān)法律法規(guī)的復(fù)合型高級(jí)營(yíng)銷人才,提高了汽車人才入門(mén)的門(mén)檻。深陷價(jià)格戰(zhàn)的眾廠商,眼看著銷售本身利潤(rùn)的削薄,也不得不將注意力從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向營(yíng)銷領(lǐng)域。

  從最近召開(kāi)的全國(guó)高級(jí)技能人才培養(yǎng)與研討會(huì)上獲悉,我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中,技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57,而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17, 顯然,我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門(mén)專業(yè)為代表,被稱為“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源,“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。據(jù)預(yù)測(cè),到2005年,我國(guó)汽車維修方面中高級(jí)技術(shù)人才缺口將達(dá)到200萬(wàn),目前,北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級(jí)技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái),學(xué)習(xí)好汽修,擁有汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證證書(shū),就業(yè)前景非常廣闊。

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